八零年代回国建厂第84节第4页_八零年代回国建厂_木头山

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这个就需要广大的人民群众支持了。

一听说可以免费坐车，虽然是作为测试用的，还要把他们拉回来，那大家也都是踊跃报名。

在老师傅那里报上自己的体重，兴高采烈的钻进车里，最早报名的几个人都占到了座位，剩下的人只能坐在之前人的身上。

或者是在狭窄的缝隙处放上小小的凳子，让人坐上去，还有的勉强弯腰站在车里。

李麦芒就在旁边看着，乖乖，每次在她以为已经到极限的时候，车里的群众都能在老师傅们的指导下，腾出来位置，再上几个人。

看着摇摇晃晃的面包车，李麦芒都替牛……啊不，是车感到累。

“这差不多了吧，这都已经严重超载了。”

“咱们又不上路，就是测试测试。”说完，老师傅一个用力，把后备箱打开：“来来来，再来几个人！”

人有多大胆，车有多大产，老师傅们非常完美的阐释了这句话。

最后李麦芒看到老师傅的本子上足足记录了五十八个人，实在是塞不下去了，才略带遗憾的合上本子，让车子跑起来。

其实，中间还有人提议，要不要在车顶上再放几个人，被李麦芒制止了。

他们这就是测试，车顶上什么固定装置都没有，别跑起来人掉下来，他们可就罪过了。

车子虽然跑得不快，废话，这么多人，他也不敢跑得太快，真出点什么意外，这一车面包人就都成面包片了。

可司机对自己的车最了解，这车还能提速，在不要命的情况下。

测试完之后，老师傅们欣慰的看着面包车，仿佛这就是自己的好大儿。

对于那辆花里胡哨的轿车，直摇头，那么小的空间，那么低的地盘，也就能在好地方随便跑跑。

“不实用啊。”

“轿车要什么实用啊，又不下地插秧，重要的是造型、是体感、是车速……不是能不能干活。”李麦芒替宝蓝色轿车辩解到。

麦芒工厂的两款汽车正式上线了，临近秋交会，报纸上开始疯狂报道麦芒汽车。

甚至还晒出来了麦芒工厂测试车辆时的具体数据和照片。

这些当然是李麦芒让宣传部的人发出去的，他们测试的时候，全程录像的，就是为了方便以后宣传。

果不其然，很快，就有世界各地的采购商到麦芒工厂来实地考察。

对于这两款车，自然都是赞不绝口，不同的是，大家喜欢的风格不同，就导致两款车风评往往天差地别。

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