八零年代回国建厂第84节第3页_八零年代回国建厂_木头山

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麦芒工厂的大门平时只打开一边，足够工人们进出就行，两扇都打开，麻烦不说，还不方便管理，有些没戴工牌的人容易随意进出。

哪怕是李麦芒开车，一侧大门的位置也足够她进出的。

每次工厂大门完全打开的时候，往往都是要发生比较重要的事情。

大门是铁栅栏门，就算没有完全打开，也能看到里面。

宝蓝色的轿车缓缓驶出大门，这是一辆崭新的轿车，它甚至连车牌都没有。

后面跟着的则是一辆白色的，比它宽大的车，同样没有车牌。

这是麦芒工厂刚刚下线的两款车，工厂地方不够大，不够测试性能的，特地开出来到外面测试性能。

开车的都是身经百战的老手，至少十年以上的驾龄，在这个年代算得上是妥妥的老司机。

车子很快消失在人们的视野中，却留下众人不断讨论。

宝蓝色的轿车跑在路上，坐在后面的老师傅在检测车辆的舒适度、平稳度、时速等一系列数据。

大马路上也有他们的工作人员，一小节人迹罕至的路段上，轿车不停的来回奔跑着，并且做出各种动作，包括起步、刹车、转弯……

专用的钢化玻璃也要测抗打击力，这个年代的轿车大多用的是普通玻璃，这也就是为什么，在以前的电影电视中，我们经常能看到车玻璃轻易被人打碎的画面。

等到后来影视作品中就很少出现这样的画面了，就算是真的出现打碎玻璃，也比较费力。

这款车的线条相对市面上现行的轿车来说，都要柔和，没有过多的棱角，流线型的车身，可以使汽车在奔跑中降低空气阻力的干扰，同时也能更加符合人们的审美。

这个年代的汽车无法做出流线型的造型，一个原因是汽车审美起步阶段，另一个原因是技术工艺达不到。

相比宝蓝色的轿车，白色的面包车测试起来就粗糙了很多，甚至从这一小段公路上开下去，开到了旁边还没有进行平整路上。

道路两边都是荒地，随时准备着平整之后，作为麦芒工厂的一部分。

上面长着低矮的杂草，甚至还有一些碎石、枯枝……总之，到处都是障碍。

面包车开上去之后，车里的人就感觉到颠簸万分，但是可以接受，毕竟，也不是没坐过这样的车，没跑过这样的路。

随着油门猛踩，汽车在荒地上飞驰，一些跟着过来的吃瓜群众发出赞叹。

跟宝蓝色轿车相比，这辆白色的面包车在大家的心里才是一辆好车。

大家都更务实些，轿车虽好看，可总感觉没有这面包车实用，你看它在这样破的地里都能来去自如，想必是个种地的好手。

那轿车不就被对比成了中看不中用的花架子。

中间这面包车甚至还试图冲上将近45度的斜坡，虽然最后一小段有点困难，可还是冲上去了，并且车子也没坏。

测试完这个，还需要测试真实载重和在各个载重下的速度。

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