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第432章 兔子:我不做选择题(第3页)

不怪陆羽这么兴奋,实在是这个新闻消息和这个项目,它值得。

要明白其中的道理,必须要明白一点,什么是带翼亚轨道运载器,这个看看它的飞行轨迹就知晓了。

带翼亚轨道运载器采用的是液氧甲烷火箭动力助推垂直发射,在达到60到80公里飞行顶点高度前,分离入轨上面级。

而带翼亚轨道运载器则关闭主发动机,开始惯性爬升,然后进入再入返回航程,此后它会像航天飞机一样,有一个利用空气动力减速的能量管理飞行段,最终水平滑跑着陆于机场跑道。

算算项目立项和研发时间,陆羽估计,航天科技一院亚轨道运载器和白头鹰的xs1太空飞机项目,应该是差不多同时推进的。

看看兔子的亚轨道运载器,再反观白头鹰的xs1项目,不得不再次鼓掌。

近年来波音公司由于遭遇多起空难事故导致订单萎缩,资金流大不如前,因而不得不全线收缩业务,而xs1这款短期无法盈利的项目,自然就在裁撤计划之中。

从17年白头鹰高等研究计划署选中波音公司的设计方案,并将该型飞行器全权委托于波音公司,到20年波音公司突然单方面宣布退出该计划,xs1项目存在了仅仅三年多不到四年的时间。

在xs1项目终结之际,兔子的带翼亚轨道运载器却即将迎来首飞,难道不值得高兴吗?

……

再回想起去年9月,兔子成功回收可重复使用实验航天器,正式结束没有航天飞机的历史,以及同样是去年,航天科技六院11所在西北某靶场完成了世界首次rbcc方案的火箭基组合动力飞行器模态转换试飞。

陆羽真的很想打电话给齐成朔,问问他兔子到底还藏了多少项目。

虽说白头鹰的x37已经飞了十多年,但我们毕竟已经有了一款功能定位和x37一样的航天飞机,目前整个蓝星,也仅仅只有两个玩家拥有这玩意儿。

陆羽有理由相信,到2025年全面完成带翼亚轨道运载器研制任务后,兔子的下一步,就是再用五年时间,研制两级重复使用航天飞机。

其规模更大,也是由亚轨道运载器与入轨上面级两部分组成,不同的是这两大组件都具备重复使用的能力,都是带翼航天器。

从垂直回收重复使用火箭,到两级重复使用火箭动力航天飞机,再到两级重复使用空天飞机,最后到单级入轨空天飞机,这分明是“我全都要”的节奏啊!

这就是传说中的“大国不做选择题”吗?慕了慕了。

……

许程亮通过后视镜见陆羽神色不是一般的高兴,甚至有点失态那味了,便问了一句:

“陆总,什么事这么高兴?”

陆羽抬头看了他一眼,想了想简单的总结道:

“人类朝蓝星之外又走了一小步。”

许程亮先是愣了两秒,然后摇头笑笑,没有说话,实在是没想到陆羽高兴的原因是这个,不过想想也正常,陆羽想去蓝星之外看看的想法,不是一天两天了,航天技术有进步,他肯定高兴,不论取得进步的是不是他自己的公司。

陆羽看完了新闻消息,先前的疲惫一扫而空,反而觉得此时浑身充满了干劲,恨不得立马回到浩瀚星际航天公司,和杜冠东探讨探讨航天技术。

可惜许程亮开的是车,而不是飞机,速度再快,蜀都到小桑镇的里程是固定的,不会因为陆羽的心情变化而缩短。

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