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第3章（第1页）

郑和下西洋的最大的宝船，比这还大好么。

这凤阳号也就十四五长长。

比四百料战舰长那么几丈而已，远远不如郑和下西洋的最大的宝船，那才叫巨无霸好么，之所以惊叹，是因为这凤阳号竟然全部有钢铁铸造。

而且没有风帆。

很多人想不明白，既然是钢铁铸造，为什么不会沉到水里去——不是每个人都能明白轮船的道理，但却明白铁是要沉水的道理。

不过对于外宾，那就是震撼了。

这样一个乌漆嘛黑的钢铁怪兽，自己国内的木制战舰都没这么大的，大明竟然是用钢铁铸造了这庞然大物。

尤其是海军士卒三呼万岁，震撼得外宾心潮翻滚。

再不懂大明语言。

这几个字还是能听懂的。

不过还好。

因为这些外宾，大多是见过郑和下西洋用的那个宝船，那才叫真正的巨无霸——他们还无法理解，钢铁战舰意味着什么。

凤阳号过去后，是镇远号。

比凤阳号大两百排水量，其实在长宽上都差不多，只不过因为工艺水平和技术，以及布局的差距，导致排水量不一样。

其实除了旗舰，其余四艘的设计排水量都一样的。

就因为工艺和技术、经验还不够，所以导致成品出来后，出现了排水量上的差距，好在都不影响性能及其寿命。

镇远号上海军士卒依然鸣枪，三呼万岁。

镇远号后是定远号。

排水量和镇远号差不多，都是一千七百五十吨左右。

再后面则是致远号。

致远号的排水量犹在前面三艘之上，但也多不了多少，没到两千吨，不过长度和宽度，都要略大于前面三艘。

还是工业水平导致的差距。

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