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重生:回到1991年当首富 第2296节(第3页)

他们一旦完成,即便是今后别的车企研发出新能源电车品牌,恐怕也要和他们沃尔沃集团合作,毕竟新能源电车最大的一个问题就是充电难题。

而沃尔沃现在大力铺设各种充电桩,很大程度上可能就是想要独自垄断这门生意,今后别的车企想要再铺设新能源充电桩,那成本和代价就太高了,还不如直接和沃尔沃集团合作呢。

福特公司的总裁韩凯就是担心这一点。

要知道,自从他们从比亚蒂公司挖来了一个技术人员以后,他们福特公司就正式推出了自己的电车产品,目前韩凯也在米国推进充电桩的铺设工作。

而他们福特的产品,可是要卖到欧洲去的。

一旦沃尔沃抢先一步铺设了充电桩,那么今后福特可就捏着鼻子认可沃尔沃,并且还必须和沃尔沃达成合作协议,不得不受制于人。

第2842章 无赖做法

“总裁先生,我认为大众集团的事情可以先放在一边,根据我的调查,似乎沃尔沃那边有了一些新的动向,他们打算再欧洲全面铺设新能源充电桩的建设,一旦竣工,那么到时候恐怕所有的新能源车企都要被他们限制。”

一个福特公司的负责人站起来严肃的说道。

这人倒是很有眼光,竟然提前认识到了这一点。

但很快,另一个福特公司负责人却站起来反驳,“沃尔沃算什么,他们不就是靠着比亚蒂才能走到现在吗?我看他们不足为虑,反而是大众集团,他们太庞大了,我们不得不防范着。”

“你放屁,新能源充电桩这是所有新能源汽车的核心,如果没有充电桩,那么新能源汽车的能源问题就得不到解决。”

“我看比亚蒂的策略就很不错,他们率先提出了推动新能源汽车发展,就应该推动新能源充电桩建设的计划,这个计划我认为十分重要,就好像是我们所有人都在乎的石油一样。”

那个支持搞新能源充电桩的高层立刻反驳了起来。

“哼,你怕是不知道大众集团对我们福特公司出尔反尔了吧?”

另一人也是不甘示弱的反击道。

“韩凯总裁,当初大众集团来找我们谈合作的时候就说过,我们双方一定会在新能源电池技术上相互扶持,并且也会共同分享技术。”

“我们可是把我们的技术分享了出去,现在他们得到了一气集团的技术后,却拒绝给我们福特公司共享这份技术,这意味着,他们早就背叛了我们。”

“这种情况下,我建议是立刻对他们提起诉讼,要求他们我们共享这份新的新能源电池技术,最好是能让他们给我们再赔偿点损失费,不然我们可太冤枉了。”

这人说的有理有据,韩凯也是连连点头。

当初大众集团来找福特公司寻求合作时便表示了自己的态度。他们愿意和福特公司共享相关的技术,并且约定今后在新能源汽车领域互帮互助。

所以韩凯用并不高的价格将自己掌握的技术共享了出去。

此举,单纯就是在博得大众集团的友谊罢了。

只是现在,大众集团已经得到了新的技术,他们竟然不打算共享出来?

这让韩凯有些生气。

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