我真不想跟神仙打架第155节第2页_我真不想跟神仙打架_中秋月明

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陈薇羽也不用去涉险，在一切没有完善之前，都没必要去冒险吃苦。

先砸钱推动整个区域的建设，堆出个五星级度假酒店的档次规模来再说。

有钱人就是能用支票砸出安全感。

所以荆小强摆足了甲方派头。

以他现在持有中东航空公司股东的身份，未来必然是要在巴西也成立家航空公司，才能保证世界各地的游客、摄制组安全进入热带雨林。

国际航班直接用中东航空的空客a319来完成即可，这些支线飞机只需要负责小镇到州府、首都等几条重要中转航线。

所以巴西本国产的30座双发涡轮螺旋桨短程客机、50座双发涡扇喷气式支线客机就非常有竞争力。

光这一单，算下来大概总价在六七亿美元，相比普遍报价在十亿美元出头的欧美飞机公司，很有种势在必得的决心。

没曾想荆小强提出个附加条件，必须要顺便提供三到五架l100野外运输机，保证丛林地区各处野外简易机场的运输起降，甭管哪家公司能辗转拿到现货，并且提供所有后期维护维修，哪家就有可能优先考虑拿到订单。

这下欧美公司又狂喜。

荆小强这个诉求很合理，空客a319、747、727等满足的是跨国飞行，这次订单的支线飞机是巴西国内转运旅客，但十二万平方公里的雨林地块呢？

这些飞机都没法在河滩这种简易野外机场起降的。

那些巴西国内自己用的野外小飞机，十来座的又根本不够用。

包括现在整个前期建设，大量的工程机械、重型物资需要往里面运输，未来各种物资、车辆，如果自有几架大型运输机就非常好用了。

而l100野外运输机，就是大名鼎鼎的花旗军机c130。

号称可以在战地前线简易机场跑道上旱地拔葱的高级货，一次能装二三十吨货物。

当年为了震慑北大熊，英美空军愣是用运输机在近一年时间里为两百万西柏林居民送补给，除了饮用水，一张纸一支笔都需要用飞机运进去。

两百多万吨的规模花了当年的两百多亿美元！

荆小强觉着自己这旅游小镇，怎么也不至于吧。

所以不通公路，甚至没有河道航运也无妨，要的就是这份独树一帜的封闭效果。

但更重要的原因是，不是老丈人提点，荆小强都不知道，当他考进沪戏的时候，内地也从花旗手中买到了两架l100，中间还辗转从沪海经手管理过。

陆天宏亲手开过这种让他赞不绝口的运输机，军用价值就不用说了。

可随着世界局势变化，快十年下来这飞机的售后服务没了，纵然各方都舍不得，却也不得不准备在国际上出售。

一方面是穷，一方面是这种寿命可以有五六十年的宝贝，没了官方售后迟早变成一堆废铁。

所以荆小强决定在巴西航空机场这边挤出条维修维护缺口来。

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