第150章第1页_《末世植物乐园》作者：月下啃大瓜_姜默张元子

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另一个设想，他是从疯狂向日葵那里得到的灵感。

经姜默手演化的所有植物，都是朝着有一定的思维，有动物的行为模式方向演化的。

但向日葵不同。

向日葵的演化，看起来更像是将植物朝着没有思维的冰冷机械方向演化。

姜默曾问过卫景有关向日葵的演化问题，卫景的回答是，这株向日葵的出现纯属巧合。

当年他的姐姐确实思考过类似问题，甚至想仿照向日葵的构成，创造出其它能用作机械劳动的植物，但没成功。

“我姐姐的二级技能是哺育，偏重繁育植物方面，对演化控制的不够精细，她做不到的事，你不一定做不到。”卫景最后提醒。

谢过卫景后，姜默开始了新一轮实验。

在李美的石化工程完工之际，姜默终于找到一种新的可用来载人的变异植物变异南瓜缆车。

就像向日葵依靠花瓣的光敏性运动那样，变异南瓜缆车依靠植物对海拔的敏感性运动。

姜默调整了南瓜的情绪，让它强迫症般地想要所有南瓜海拔保持齐平，又加重了植物的机械性，让植物在结出南瓜之后，保持半年左右的生长静止期，静止期内藤蔓、南瓜蒂的韧性大幅提升。

这样，当一串结满了南瓜的藤蔓被竖着用滑轮连接起来之后，它就像摩天轮那样，保持长期匀速转动。

这正好可以用在高大的枢纽树上，用南瓜缆车上树，再利用树上的轨道和猫猫藤进行远距离运输。

同时，变异南瓜缆车还可以用在煤矿里，在电力采煤普及之前，这能极大节省人力。

萤光交通枢纽正式通航第一天，全岛除基础岗位，全部放假，居民办理乘车卡，赠送价值5萤光币的免费里程。

5萤光币的里程，够正常居民坐大半年车了。

居民们围着岛中央最大的那棵树交通总枢纽，又是兴奋又是害怕。

“上面都有护栏挡着，怎么可能不安全？”

“树上钉着路牌呢，我看迷不了路。”

几个大胆的小伙子带头先刷卡进站。

交通枢纽以里程计费，在上树时刷一次卡，下树时刷一次卡，中间的车可以随意坐。

刷卡之后，坐上南瓜缆车，众人排队走到长满猫猫藤的枢纽站前。

车站工作人员熟练得用爪犁扒出一棵猫猫藤，抖了抖，扔在排成一排的车厢旁。

藤蔓自觉卷上去，包裹住车厢。

经过姜默的再次改良，猫猫藤已经有四米长，最大运输量也由两个人变成四个人。

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