绿旗挥下来,两个人同时踩油门。
景燃说的没错,他手里这辆领克就算把油门踩到发动机里也跑不过劳斯莱斯魅影,所以发车区的大直道上,景燃只能吃尾气。
他虽然不是场地赛车手出身,但他没告诉燕岁的是,几乎大半个中国的赛车手,第一台下赛道的车,都是领克。
领克03、TCR、GTR。
这种车在景燃手里,甩个四五百万的超跑都不成问题。
他太久没跑赛道。
他记得受邀去参加雷诺方程式的时候,那边的人教他怎么发动方程式,说先挂挡,再踩油,最后放离合。他们边让景燃按步骤来,边说没开过方程式的话,起步熄火是非常正常的,然后景燃就……启动了。
那无疑是一次极致的赛道体验,景燃迄今都能想起来那种感觉,方程式这种概念车型和量产车改装赛车开起来真的完全不一样。
但景燃不算太喜欢,他的车,要去越野,而不是跑圈。
或者,追前面的小公主。
魅影这台车是劳斯莱斯的GT车型,拥有跑车线条之下还有劳斯莱斯永远端庄的经典车架。但这台车的轴距有三千多,比景燃开的领克要长了三百多,也就说明领克过弯的重心移动力会更小。
燕岁也很快意识到了这一点,所以他选择……在直线上把油门焊死。
燕岁是个非常敢踩油门的人,景燃已经在不限速公路上见识过了。景燃一度怀疑当初燕岁说开到320,是不是因为那台车的时速底标只有330,要是给他一台极速360的车,估计他能追上法拉利方程式。
小画家还是个小疯子。
然而赛车手有赛车手的追车方式,他们不只会踩油门。
他们会弯道超车。
燕岁在后视镜里看见那台蓝色领克的时候没有多意外,如果连自己都追不上的话也枉为冠军车手。
但在芬兰的高速公路的时候,景燃已经教会他怎么“防守”。景燃呢,看见前车燕岁在压自己,也不算意外,说明当初燕岁真的有认真在学。
他很欣慰。
然后在纽北赛道最关键的上坡接右手弯,景燃把他超了。
之所以说这个右手弯很关键,是因为这个弯过去就是一条长直线,不在这个弯超他,那个直线上,小领克怎么追劳斯莱斯呢。
燕岁要输了,他自己知道。甚至他觉得前面那些弯道,是景燃刻意在和他周旋,因为后半段,他连景燃的尾灯都看不见。
不过弟弟还是有自己的自觉。
回到发车区的最后一个弯,有个弟弟开着小领克,在弯心踩了一脚刹车,让出左边的空间,然后降下车窗对劳斯莱斯伸出左手,做了个“请”的动作。
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