“算了,不说了,去那边玩吧,听说我们过两日就要出发去京师了,要好久呢,到时候累死了。”
“我也坐得屁股疼。”
两姐妹花聊的很开心,也担心路上颠簸。
从未坐过马车的她们,从狐胡国到乌斯藏都司,可算是要了半条命。
这才歇息两日,又得坐马车了。
两日后。
当她们乘坐马车去往大明时,就感觉到完全不同。
这些年来,朱英坐镇京师,整个天下发生了极大的变化。
最明显的,就是官道的修建。
南北大道修建完后,大明的基础建设可没有要停止的意思。
对于户部和工部来说,国库的钱财简直是多得花不完,这里还没立项呢,国库又进了一大笔钱。
因此对于大力修建官道,自然都是支持。
其中多少官员,都想着从修建官道上赚一笔呢,即便是朱元璋,朱英严厉监督下,依然是屡禁不止。
贪钱的手法五花八门,也越来越隐蔽。
不过官道的修建,从未停止。
在驻军乌斯藏,修建乌斯藏都司城时,朱英就已经开始修建这条官道了。
历史上,永乐皇帝朱棣,也修建了这么一条乌斯藏的官道。
明朝永乐十二年,刚刚北征漠北回来的明成祖朱棣,却突然做出一桩叫不少大臣连呼反对的决定:要专门拨出一笔钱,从今天四川雅安起,向西修一条驿路。
本来就长期跟蒙古人打仗,还有郑和下西游,国库空虚,民力耗尽,现在还要修建一条去往乌斯藏的驿路,这遭到了群臣反对。
但朱棣硬是要办,群臣谁反对的,就骂谁,最后干脆直接治罪。
在这一点上,朱棣就很像其父朱元璋,威望强势。
户部尚书夏原吉在多次被骂的头晕脑胀后,总算艰难凑齐了钱。然后工程隆隆开进,明朝册封的“乌斯藏三王”几乎全动员,沿途各族百姓有力出力。
它不止是乌斯藏地方首领入京觐见的要道,更从此成为一条连通大西南的财富通道。
明朝在道路沿途设置的茶马互市,从此红红火火,各族的往来经济越发繁荣。
在这条道路竣工半世纪后,内地通过此路输入雪区的茶叶,数量就已突破百万斤。
发展到明朝末年时,这个数量更突破了五百万斤。
连带受益的,不止有西南大地的民生经济,更有明朝的国家财政。
以明末清初顾炎武的话说:终明一世,皆赖此利。
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