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第七百二十二章 大博弈(第3页)

后来日本的丰田和本田、美国的通用和福特、韩国的现代都来了,街上就有了卡罗拉,有了雅阁,有了科鲁兹,有了伊兰特,大众也开始增加在国内的车款。

车就是车企之间竞争的结果,而最终受益的,是我们国家的老百姓,从当年拿着条子都买不到车,到现在4S店遍地都是,消费者有了更多的选择,国家的汽车产业也取得的发展。

若是当年任由德国大众一家独大,而不引进其他品牌的话,说不定我们现在还是老款桑塔纳满街跑,大众也未必会将更多的车款引入中国。

所以我认为,贵市应该引入其他品牌,通过企业之间的竞争,让产业取得进步,而不是让上汽一家独大。而且比亚迪成功落户,也可以作为一面活招牌,吸引其他车企也来投资建厂嘛!”

“李董事长说的有道理,从长远发展看,百花齐放的确更能推动产业发展。这件事情是我们短视了。”对方深以为然的点了点头,随后接着说道:

“有关捷豹路虎建厂的项目审批肯定是没有问题的,等立项之后,我们会尽快完成土地的审批和规划,到时候你们就可以建厂了。”

“冒昧的问一句,具体需要多长时间?”李卫东马上问。

“项目审批应该会很快,主要就是走个流程,到各个部门盖个章,三个月内肯定能够完成。”

对于汽车企业建厂这种大项目而言,三个月的项目审批,已经算是神速了,也就在中国的发达城市,能有这么快速的审批。

举个例子,特斯拉在德国建厂,审批流程整整耗费了两年多,德国政府审批完了,又到地方政府审批,地方政府审批完了,还得经过各种环评,弄的马斯克差点撂挑子。

这还是在德国,是欧洲最有效率的国家,要是换成懒散一些的国家,比如意大利、西班牙这些地方,一届政府坐满了,都不一定能完成项目审批。

然而李卫东对此却并不满意,他摇了摇头:“三个月太长,我希望一个月内完成项目审批。”

“一个月?”房间内的众人微微皱了皱眉头。

片刻后,为首的那人开口说道:“李董事长,恕我直言,这么多大的项目,牵扯到很多部门,即便是走个流程,一个月根本不可能完成全部审批。”

“那能不能给我走个后门。”李卫东微微一笑,接着说道:“就让审批流程先走着,厂区的建设同时进行。”

“那就是未审先建啊!”众人全都陷入了沉思。

项目还没有完成审批,就开始建设,从程序上肯定是不合适的,不过地方上若是睁一只眼闭一只眼,也的确可以这么干,只不过万一真的出问题,肯定是得担责任的。

捷豹路虎建厂的事情,已经是十拿九稳,如果是未审先建的话,应该是没有什么问题。只不过牵扯到责任问题,众人一时间还不敢直接答应下来。

李卫东则接着说道:“各位领导,捷豹路虎虽然不如大众、通用这种顶级的汽车集团,但毕竟也是世界知名的豪华汽车品牌,捷豹路虎建厂必然会受到很广泛的国际关注,这个项目完全可以作为一个招商引资的标杆工程。

如果我们能以最快的速度,让工厂投产,也是一种很好的广告效应,这会对未来的招商引资工作产生示范和带动效应。各国的投资商知道我们这里建厂的效率这么高,必然会优先考虑来我们这里投资。”

这番话让在场的众人纷纷点头。一个有着几十年历史的豪华汽车品牌,的确是非常适合作为标杆工程,向全世界展示中国的效率!

直接谈好处果然还是最有利的谈判方式,虽然未审先建会让地方承担一部分责任,但是提到有利于招商引资,孰重孰轻还是很好计算的。

一旦搞成功了,至少可以对外营造出一个良好的投资环境,哪怕短时间内没有国际巨头企业入驻,但只要是来几个投资考察团,就值得为这个“未审先建”去担责任。

想到这里,为首的那人开口说道;“李董事长,你的这个建议,我们会立刻进行讨论,只要有利于招商引资工作,我想原则上应该没有问题。”

话虽然没有明说,但等于是变向的答应了李卫东的要求。

李卫东满意的点了点头,随后笑着说道:“那项目手续的事情,就麻烦各位领导继续操心了!”

……

只要地方上允许项目开工,其他问题就不需要李卫东去操心了。

国内的城市规划还是跟给力的,特别是经济比较发达的地区,肯定都规划了专门的工业园区,土地和基建都是现成的,能省去征地的烦恼,企业可以直接入驻。

当时房地产还没有被抄起来,征地的成本要低得多,土地使用的价格也不高,再加上低廉的用工成本,那真是一个发展制造业的黄金时代。

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