可这就是事实。
飞驰的加藤一男直接在车里骂了一声:“八嘎!”回应他的是,56号长城直接从左侧超车,将它狠狠地甩在了身后。
如果早上七点半的时候,飞驰还可以阻拦超车戏耍长城,那么现在,加藤完全没有这个想法了。
因为从七点半到一点半,六个小时,飞驰不知道被超越了多少次,尤其是超越地点在各大看台的时候,长城的动作会非常的漂亮。
羞辱根本就不用刻意的动作,只需要让你知道,你永不可及,就足够了。
他们已经被按在地上摩擦的脾气都没有了。
当然,还有其他的地方也发出了惊叹,托卡的机械师亚当忍不住说了一句:“真想拆开长城看看,那是怎样的一台车?”
但这并不让人反感,事实上,原本大家以为噱头的那些专利,现在已经被这些人翻来覆去的念叨着,这是真的,不是闹着玩的,看看长城的表现吧,更何况,它不仅于此。
它的轮胎,它的一切似乎都跟其他赛车不一样。
但是,这些全部产自于夏国,他们想研究,都没有机会。
他们太好奇了。
当然,一直驻守的记者们,也纷纷在撰写者最新的新闻,尤其是高卢鸡国本地电视台,更是可以直接将画面和新消息传递给电视台前的观众们。
“长城?”
“对是长城!”
而此时,扎里克则对着领队蕾切尔说道:“申请进站,太热了,我需要凉一下。”
蕾切尔扭头,就看到了已经休息完毕,等在旁边的季华,立刻说道:“可以进站。”
一点28分,季华再次开着长城踏上了赛道。
不少人都松了口气,季华毕竟没有扎里克的技术,他太年轻了,如今性格似乎也稳重了很多,他的经验和能力,不会让他开如此快的。
但显然这是想多了。
季华在第二圈就提速到了205,到了第五圈的时候,时速重新登上了220。正当人们以为这就是终点的时候,长城的时速依旧在提升。
第十圈的时候,56号长城的时速已经达到了230,这个速度是第一梯队的赛车在夜间1点到3点才能有的速度,也是按着历年的统计,每次比赛时速最快的时间段。
为何是这个时间段?
一是夜间凉快,路面状态好,二是安静车手精神可以集中,三是此时比赛刚刚开始还在上半程,赛车的各方面状态良好。
但现在,距离比赛结束还有两小时,长城居然跑出了230的时速!
这代表着什么?
长城的稳定性强的可怕,这代表着它的整车技术已经在世界的前列,当然,还代表着它的发动机,变速器,悬挂系统,轮胎等等,都已经处于世界先进水准。
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