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第九百二十一章 生鲜电商(第2页)

冷链运输的成本很高,反映到冷链仓储的建设,运输车的配备,处处都需要用钱。

不过资本游戏永远都是强者恒强,曾志第一笔冷链布局就是先收购了一家经营冷链行业多年的企业,对方已经有成型的仓储以及配送体系。

只不过受制于资金不足,难以从区域性冷链企业,迈向全国冷链巨头。

这也是冷链行业的一个现实,没有巨头企业,但已经吸引众多资本和企业的关注。

沈浪则是拍拍曾志肩膀:“你做的事情我都清楚,能这么快的打开冷链市场,你居功甚伟。资金不需要你担忧,该收购就收购,我需要尽快看到一家成型的冷链巨头。”

曾志被沈浪这么一说,心情放松不少:“我明白,您放心,我肯定尽快完成冷链的布局。”

无非就是拿着钱并购罢了,大牌速达此前没少这么干。

收购了不少城市当地的中小快递公司,节省了扩张的时间,提升了效率。

不算冷链的物流投资已经高达一百八十亿,算是冷链的投资规划,总投资会达到两百八十亿。

好在冷链物流市场的规模在三千亿,足够大牌速达发展。

曾志做的的确很出色,尤其是近半年冷链行业的融资详情都被曾志详细的标画出来。

“沈董,我们在全国兴建七座物流中心的同时,也附带了冷链仓储中心的投资,两者能够同期完成。”

这倒是一件好事,曾志现在的策略就是一边收购各地区小型冷链企业,一边等着冷链仓储中心建成。

到时候直接打通全国的冷链体系,瞬间跻身国内冷链巨头企业。

曾志又想起一件事道:“关于大牌鲜生的事情,我想跟沈董汇报一下。”

“你说。”

“目前生鲜电商市场入局的不少,但做大的只有每日优鲜和盒马鲜生,不过两者之间也有细微之分。盒马鲜生单店数千万的高昂成本注定无法快速扩张,每日优鲜走的是前置仓配送模式。”

沈浪听得津津有味,曾志也就继续说下去。

“每日优鲜的发展速度有些慢,最主要还是资本的支援不够,据我了解,企鹅已经先后多次领投,是铁了心的要助推每日优鲜上市。最新一轮融资每日优鲜获得企鹅领投的4.5亿美金,倒是有了充足的弹药,对外宣布已经盈利,深受资本市场的青睐。”

曾志语气一顿道:“生鲜电商的市场前景很大,今年都已经超过两千亿,每年对整个生鲜零售行业的渗透比都在提升,我觉得沈董也应该加大对生鲜电商的投资。”

大牌鲜生是隶属于大牌集团,但独立于大牌会的电商平台。

田恬之前主要忙着筛选合作品牌,布局前置仓,城市扩张的速度较慢,更是局限于广省一带。

曾志的意思则是加快速度布局,现在还有希望。

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