塞缪尔也有些怔然:“……我不知道他是怎么做到的,哪怕是现在我都觉得这是不可能的。”
塞缪尔迟疑了一会儿,又反问道:“简行是怎么做到的?”
另一边,简行向车队解释:“塞缪尔想走外侧,力求更好的入弯角度,很正常对吗?而且他也喜欢切外线。我占据内线,离弯道更近,可以更好到达弯道,所以我可以提前挡住塞缪尔的切入路线。”
听着转播出的无线电通话,全场震惊。
赛车的魅力也在于车手在不同的情况下选择不同的策略,赛车需要车手时刻保持清醒的大脑,走出最完美的走线。而简行不论是走线、又或是策略,都让人细思极恐。
塞缪尔习惯在这个弯道走外侧,或许他也没有想到简行会突然从内侧冲出来,然后把他强行顶出去。那一刹那,塞缪尔几乎是本能地避让了一下。
塞缪尔考虑到了很多,却忽略了刹车点的重要性,他将弯心让给了简行,给了简行可乘之机。
简行一鼓作气,再度超越了前方的卡梅伦,在极端的时间内赶超两辆豪门车队,如同天神下凡一般,拯救了这个雨天。
在完成超车后,所有人都以为简行会抓紧这个优势,没想到在这个节骨眼,简行选择进站。
简行:“进站换干胎,赛道表面很干,需要换胎。”
这次驶出维修站后,简行的名次掉到了第九,方才超越卡梅伦与塞缪尔的优势瞬间清空。但他的轮胎优势很好,在出站的一圈后,他一路超越,并刷新了全场最快单圈。
简行前方的赛车突然滑出赛道撞墙,简行减速绕过,安全车再次出动。
安全车的出动意味着不少车手要进站换胎,简行刚刚换过胎,严格意义上来说是损失了一次进站机会。
Tr(无线电)·Don:“要进站换胎吗?安全车出动了。这次进站,你大概会掉4个位置。”
简行:“不用。”
看着这一幕,解说笑道:“真是稀奇,Don的策略师居然反过来问车手需不需要进站。正常来说,这不是车队应该做的吗?”
而简行似乎一人担任了两个角色,不仅需要驾驶赛车争夺积分,还得抽空想着比赛策略。
简行抓紧机会一路赶超,但比赛的最后关头,所有车手都异常谨慎。越是这种时候,简行越是谨慎,越是逼出自己的极限。
名次一路上升到了第四,距离领奖台只有一步之遥。
他看到了前方的西瑞尔。
西瑞尔·洛佩兹选择正常的走线驶入弯道,抢占住内线,缓缓轧过弯心驶入下一个弯道。
简行却采取了截然不同的线路,他大胆地拉开进弯角度。
“简行这条路线?”
“他是打算放弃弯道内线?!”
“这不是一个明智的选择吧……虽然西瑞尔占了内线,但简行这条走线太大胆了,很有可能偷鸡不成蚀把米。”
简行放弃内线的做法,却让他更早地攻入弯心。
在西瑞尔根本没有预料到的情况,简行以更快的速度占到了内线。西瑞尔此刻想要防守已经来不及了。
两辆赛车几乎是并头驶出,出弯加速度更快的简行处于领先状态,轻而易举完成了一次超越。
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