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第266章 行业的颠覆者（第2页）
其实一直以来，车企的利润都很高。
在一个国家没能完成本国汽车自主化生产前，国家大佬们会在税收上多征外资车企的税，通过合资，这方面的税务会稍稍低一点点。
加征汽车税是为了保护本国的汽车产业，否则如果外资车企卖得便宜，那就会封杀本国的汽车企业成长。
这道理就像龙腾手机定价高，是为了给后来者留下成长的空间。
然而，当一个国家的汽车可以实现自主生产的时候，其实成本并不是太高。
外资车和合资车都知道，龙腾汽车看起来卖得便宜，其实赚的钱一点都不少，好几个车型，甚至比他们挣得还要多……
现在摆在外资车和合资车面前的就只有两条路了。
一是降价促销。
二就是硬刚，看消费者的反应。
一开始就降价，那是竞争的大忌。
龙腾汽车作为汽车新品牌，虽然风头很盛，但作为老牌的汽车大品牌。
奔奔和宝宝并不怕龙腾汽车。
大岛国的汽车品牌在看到龙腾汽车的价格后，都十分纳闷……
他们是龙腾汽车这一次竞争的重灾区，几乎没一个款式的汽车都对应着他们的车款。
而且最关键的是，他们自己的汽车和人家龙腾汽车相比，根本没有可比性。
尤其是在安全性能这一块上，大岛国的汽车可谓不堪一击。
一旦华国人民多出了龙腾汽车这个选项，大岛国的汽车一定会不可避免的迎来销量滑铁卢。
国外汽车品牌所担心的全都应验了。
龙腾汽车上市之后，华国民众几乎一面倒地全都选择龙腾汽车，国外汽车品牌的销量直线下降。
这种销量下降在一般的家用车和代步车上尤为明显。
10—20万左右的车子，也就是龙腾汽车主攻的产品线上，外国汽车可谓销量惨淡……
唯有龙腾汽车还没有涉及的跑车领域暂时还能独善其身。
六月六号这一天，龙腾汽车单日卖出五万辆，同时还接了十万辆的订单。
这个成绩公布之后，全国人民都忍不住替龙腾汽车感到高兴。
“龙腾汽车牛笔！”
“叶乘风牛笔！”
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