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如今启明星科技那边却是已经把星舰飞船都给搞出来，开始展开密集的各种测试工作。

就在登月火箭正式升空的上周，星舰飞船的第二次飞行测试已经成功的完成，下一次将会展开更多的测试项目。

甚至也会同时采取回收利用的星舰飞船来展开第二次的发射测试。

这种进度，绝对不是航天科技可以比得上的，同样也不是北极熊联合火箭航天公司或者美利坚那边能够比得上。

因为这个情况的出现，相关部门那边已经在质疑航天科技的一些安排。

相关的经费划拨，是不是还有必要？

比如启明星科技那边已经明明有了更好的火箭可以使用，那么航天科技那边是不是还有必要继续研究自己的重型火箭？

这算不算重复的投资？

相关的问题，把钱俊峰搞的头大。

不过，相比钱俊峰的头大，美利坚nasa那边就更加头大了。

由于nasa是全球第一家实现登月的机构，如今华夏这边启明星科技开始了新的登月之旅，各路媒体自然会把两方的许多东西拿过来对比一下。

一方面是大家登月采用的火箭情况以及其他的安排的对比。

另外一方面就是最近十年双方的发展差异的对比。

不管是哪一个对比，对nasa来说，都不是很友好。

“马斯柯，你们的星舰飞船项目现在研究的怎么样了？”

今天一大早，格兰芬就接到了一堆媒体的采访邀请，谈的都是nasa的探月的话题。

毕竟美利坚一直都是对外宣传自己是全球科技的领军人物。

现在确实有点名不副实，自然也不是每一个媒体都会惯着nasa。

在美利坚内部，也是有不同的势力派别区分，大家有不同的诉求。

nasa的局面，肯定是有些人不满意的。

有点头大的格兰芬，现在把nasa再次登月的希望都寄托在太空探索技术公司的星舰飞船项目上面。

偏偏启明星科技那边的星舰飞船项目也已经进行到接近量产的状态，完全领先了太空探索技术公司一大截。

这也是另外一个尴尬。“今年能完成图纸设计工作，就已经算是非常快速的事情了，具体的内容之前也已经跟你沟通过。”

马斯柯也是有点无语。

这么大的项目，是电话催一催就能立马加速的吗？

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