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重生99做汽车巨头 第1749节（第2页）
当然了，启明星科技那边的情况比较特别，曹阳还是要自己亲自跟进。
毕竟很多项目的技术门槛都是比较高，要是没有曹阳参与，进展会慢很多。
“磷酸铁锂电池的受欢迎程度确实是在增加，特别是原材料价格一直处于高位运行，磷酸铁锂电池的成本优势变得更加明显。”
“我们之前推出的刀片电池，也算是大幅度的提升了磷酸铁锂电池的能量密度，已经能够满足许多车型的需求。”
林城听到这里，心中原本有点翘起来的尾巴，又稍微压了压。
别看老板没有怎么管南山电池的事情，但是对于行业变化，他的嗅觉比自己更加敏锐。
如果自己稍微一放松，很可能就做错决定了。
“固态电池方面的研究，不要放松，争取在五年之后把可以量产的固态电池技术给拿出来。”
“要不然现在的电池技术就算是怎么进步也都是有一些缺陷的。”
电池行业大有可为，未来固态电池的前景也是被大家看好。
但是现在这方面的研究还比较少，需要投入大量的资源。
曹阳倒是一点都不吝啬这方面的投资。
只要固态电池真的研发出来，带来的改变是非常巨大的。
不仅电动车的续航里程可以大幅度的提升，也可以用在许多各行各业上面。
这甚至都会带来一次新的产业革命，让许多设备的发展都发生变化。
“固态电池方面的研究，我们已经同时在跟国内主要的高校和科研院所合作，我们自己公司内部也有一个超过1000人的技术团队专门负责研究固态电池。”
“虽然目前的进展不算是特别的快，但也不是一点成果都没有。”
“过两年半固态的电池基本上就具备量产的条件了。”
林城算是华夏比较顶尖的电池技术专家，不过也不敢轻易的说自己能搞定固态电池。
先把半固态电池作为一个过渡期的产品拿出来，多少也能缓解一下团队的研发压力。
要不然大量的人力物力投资进去，却是每年都没有产出拿出来，大家的压力肯定会变大。
特别是管理层，更是要面对方方面面的压力。
对此，曹阳倒也还算是比较理解。
“半固态电池一般的车型肯定不会去搭载，毕竟成本要高不少。”
“但是对于一些互联网造车品牌，他们为了宣传效果，应该对这个东西还是感兴趣的。”
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