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重生99做汽车巨头 第1728节(第2页)

特别是发出来的要求,这个是最容易把握到的。

它们自己的实际降价情况,也是一目了然的。

“好几家汽车公司的老总都直接给我打过电话了,不过我们是不可能按照10%这种水平去降价的。”

“各个主机厂的采购部门的压力比较大,这个我也是理解的。”

“针对这个情况,我们可以换一种降价方式。”

曹阳不会一味的把压力给到下面,很多时候更多的是会从解决问题的角度去进行探讨。

所以整个南山系的企业的工作氛围是相对比轻松的。

“换一种降价方式?”

戴汉彪满脸期待的看着曹阳。

只要老板能够拍板一些更好的方案出来,那么他面对各个主机厂的时候,压力就不会那么的大了。

“是啊,过往我们的各种零件降价,一般就是每年降价1%到3%不等,但是现在各个主机厂的要求动不动就是两位数。”

“虽然最终实际执行的结果也没有那么的高,但是至少听起来很吓人。”

“今年我们跟客户沟通一下,表示愿意提供更大程度的配合。”

“往年降价2%的,今年可以降价4%,但是我们的零件价格本身不会下调,而是在年底的时候把4%对应的销售额一次性的补偿给客户。”

曹阳这么一说,戴汉彪立马就明白了。

类似的方案,其实过往也不是没有用过,只是用的范围没有那么的广。

零件价格要是下降了,那是不仅影响当年,也会影响未来的营业额。

但是年底的时候提供一些折扣补偿的话,那就只会影响当年。

这种情况下,降价1%的零件价格,可能影响比年底返利2%要更大。

“这倒也是一个方法,各个主机厂那边至少今年也是比较好交差,不至于数据那么的难看。”

戴汉彪自然是能够理解这个方案的影响在哪里。

用这个方案,看起来今年南山汽车零部件是会吃一点亏,但是整个周期来看,其实还是南山汽车零部件占了便宜。

当然了,客户那边肯定也是知道这个情况的。

只是看人家要不要选择先度过今年的难关咯。

“是啊,然后你们跟客户沟通的时候,也可以活用一下话术,不管我们降价多少,在对待客户方面都是一视同仁。”

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